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易乘解密 AlipayHK 易乘码开发祕辛易乘解密 Alip

2020-07-15
易乘解密 AlipayHK 易乘码开发祕辛易乘解密 Alip

AlipayHK 产品设计总监 黄育辉讲解关于易乘码背后的技术和安全机制。

解构 0.3 秒入闸

相信很多人都会问,到底使用接触式电子卡还是手机二维码会更快 ? 黄育辉表示,传统接触式支付,入闸系统或是收银机系统都需要连接到网络,偶遇网络挤塞或断网的情况,就可能会影响到读取的速度。例如一些手机 NFC 支付系统,有时要等一、两秒才有反应。而「易乘码」能适用于不同的交通工具,用户打开 Alipay 应用,并开启「 易乘码」功能后,手机就会即时间产生一组二维码,乘车或入闸时只要向车上或闸机易乘码阅读器展示手机二维生码就可以完成支付。

黄育辉解释,当用户向阅读器展示二维码,阅读器接收信息,系统会即时找出对应的暗号及解锁加密信息,然后处理交易,再显示交易信息。整个过程,一般只需 0.3 至 0.4 秒的时间就可完成。而 AlipayHK 的「易乘码」 除了做到真正离线支付,更可能以「先乘车后付款」,就算在手机完全离线的情况,或是钱包余额不足亦可顺利乘搭。为了实现「易乘码」的离线支付功能,团队在设计有关的二维码时就加入了两层的非对称加密信息,并使用多组密钥、随机暗号及定时更新暗号等机制,全面提升整个交易的安全程度。

EasyGO 易乘码 vs 国内乘车码

黄育辉指其实国内以手机二维码乘车已经非常普及,不过由于国内省市众多,每个城市都有自己的公交系统。当用户要转乘不同的交通工具,或需要更换另一个二维码。而「 易乘码」就能一码贯通不同的公交系统,但由于香港交通系统的计费方式会比国内複杂,例如东铁会有头等车卡,港铁系统会有儿童(学生优惠)车票、普通成人车票 及 长者车票等等,而部分小巴亦会有分段收费,价钱会略有不同。所以在设计「易乘码」的时候,需要兼顾不同公交系统的需要,複杂程度当然较高。

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一个易乘码,可适用于不同交通系统。

虽然在技术层面上手机支付的确是安全、可靠、快捷。但对于普遍市民来说,学习及适应二维码乘车可能需要时间。但相信在明年年中,港铁正式使用新入闸系统后,大家的使用习惯就会开始改变。而未来,AlipayHK 亦会不断加强推广及宣传,同时亦会完善手机应用的设计,例如会加入「自定义功能」,让大家能按自己需要和使用习惯,去排列 AlipayHK 应用的功能。

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AlipayHK 将加入自定义功能,「自定义功能」,让大家能按自己需要和使用习惯,去排列应用的功能。

善用 3D Touch 桌面捷径功能易乘解密 AlipayHK 易乘码开发祕辛易乘解密 Alip

iPhone 用家只要按住 AlipayHK 应用图示,就能以 3D Touch 打开「易乘码」的捷径。

当然要先打开 AlipayHK 再开启「易乘码」,当然会需要点时间。但其实 AlipayHK 早已经加入 3D Touch 功能,iPhone 用家只要按住 AlipayHK 应用图示,就能打开「易乘码」的捷径。快速开启相关功能。而 Android 手机的用户亦可以在打开「易乘码」后,再右上角的选项中,将「易乘码」于桌面建立捷径,日后就可以直接在手机桌面直接打开,省却不少时间。不过,说到底还是要市民慢慢改变习惯,早点拿出手机去打开「易乘码」。

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Android 手机亦可以在桌面加入易乘码捷径

未来 Easy Go 易乘码的应用

黄育辉表示其实 Easy Go 易乘码的应用,并不单是乘车入闸那幺简单。例如有关的阅读器可以接连流动网络及内置 GPS 功能,让小巴应运商能随时查阅营运情况,以及即时知道小巴的位置,倘若遇上突发情况,管理人员就可以根据相关资料去作出车辆调度,令车队管理变得更灵活及有效率,当然乘客亦可以透过 AlipayHK 应用随时查阅乘车记录。

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黄育辉表示易乘码系统,未来更可以为乘客提供类似「乘换案内」的功能,让大家只要一个手机应用就能掌握更全面的出行资讯。

另外易乘码系统,未来更可以为乘客提供类似「乘换案内」的功能,提供小巴、巴士甚至火车及地铁的班次,及预订到站时间等等,让大家只要一个手机应用就能掌握更全面的出行资讯。原来就算连驾驶人士也可享受「易乘码」系统的方便,因为这套系统是可以应用在停车场之中,让驾驶者可以做到不用拍卡或扫描二维码就可以直接驶入停车场,然后透过手机接收信息以确认入场地时间,离开时只要透过 AlipayHK 二维码或手机线上支付费用就可以出车。

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